Pse sharrë elektrike me sharrë nuk fillon: shkaqet dhe mjetet juridike

Për të lehtësuar punën fizike, njerëzimi shpiku mjete pune. Ato shërbejnë për të ndikuar në objekte dhe materiale. Ekzistojnë mjete mekanike dhe ato që drejtohen nga disqet pneumatike, hidraulike, energjia e karburantit ose energjia elektrike. Mjetet e përdorura në ndërtim dhe për riparime të vogla në shtëpi. Një nga mjetet më të njohura është sharrë elektrike me sharrë. Është një mjet i besueshëm që mund të përdoret për prerjen e objekteve dhe materialeve të ngurta dhe formimin e tyre. Por sharrë elektrike me zinxhir nuk funksionon gjithmonë siç duhet. Ky artikull do të trajtojë rastet në të cilat një sharrë elektrike me shina të re refuzon të punojë, shkaqet e këtij problemi dhe metodat për fiksimin e saj.

Mos filloni një sharrë elektrike të re

Duke blerë një vegël të re, po llogaritni cilësinë e tij. Për fat të keq, jo çdo mjet i plotëson kërkesat e punës.

Është e rëndësishme! Kursimi i lëndëve djegëse do të çojë në humbje serioze në riparimin e grupit të pistonit. Blini vetëm karburant dhe naftë me cilësi të lartë, që tregohet në manualin e udhëzimeve, për të shmangur dështimet.

arsyet

Në përgjithësi, nuk duhet të ketë probleme me pajisje të reja, pasi të gjitha pjesët dhe elementet e tij janë në gjendje të fabrikës së papërcaktuar dhe nuk janë shfrytëzuar nga askush më parë.

i parë dhe shkaku kryesor i problemeve me lansimin - nuk i përmbaheni udhëzimeve të përdorimit. Nëse udhëzimet ndiqen, problemi mund të shtrihet në përzierjen e benzinës, e cila ju keni përgatitur për përmasa të gabuara. i tretë Arsyeja pse nuk mund të bësh një mjet të ri është një mosfunksionim teknik ose defekti i fabrikës.

Lexoni gjithashtu se si të instaloni dhe të mprehni zinxhirin për zinxhirët si dhe si të zgjidhni makinën e duhur për mprehje

mënyra për të zgjidhur

Para se të kontaktoni dyqanin për një kthim, lexoni me kujdes udhëzimet. Sigurohuni që të gjitha udhëzimet të ndiqen hap pas hapi. Nëse keni bërë gjithçka të drejtë dhe mjet ende nuk funksionon, kontrolloni nëse keni mbushur naftë dhe benzinë ​​të mirë në rezervuar. Për lubrifikim dhe furnizim të mjeteve zinxhir, kërkohet prodhim cilësor nga prodhuesi. Mos kurseni në të.

Në rast se i keni plotësuar të gjitha kërkesat e udhëzimeve dhe pylli akoma nuk funksionon, kontaktoni dyqanin. Ju duhet të keni kartelën e garancisë dhe paketimin origjinal. Në dyqan, ju do të merrni një rimbursim për produkte me cilësi të ulët ose t'i zëvendësoni me ato të ngjashme, ose të ktheni paratë e shpenzuara. Nëse garancia është humbur dhe paketa nuk kthehet, duhet të kontaktoni qendrën e shërbimit. Mos u përpiqni ta çmontoni veglën dhe ta identifikoni vetë problemin. Duke ardhur në një gjendje pune, ai mund të dështojë dhe t'ju plagosë. Merrni sharrë elektrike me zinxhirë masterit, ai do ta shqyrtojë atë dhe do ta riparojë nëse është e nevojshme.

A e dini? Mjetet si saws gjenden gjatë gërmimeve të vendbanimeve të lashta. Mosha e tyre e përafërt daton nga mijëvjeçari VII-III para Krishtit.

Sharrë elektrike me sharrëza nuk funksionon: shkaqet dhe si t'i eliminojnë ato

Gjatë përdorimit, komponentët dhe sharrat me kokë janë të nënshtruar stresit të rëndësishëm, prandaj konsumohen. Prandaj, një mjet që kohët e fundit ka punuar, refuzon të kandidojë. Për të kuptuar shkakun e dështimit, duhet të dini arsyet që ndikojnë në funksionimin e mjetit më shpesh se të tjerët.

lëndë djegëse

Përzierja e veçantë e naftës-benzinës përgatitet nga pronari i mjetit manualisht, prandaj pasaktësitë janë të mundura këtu. Dëshira për të ruajtur karburantin ndikon keq në mjet deri në paaftësinë e saj të plotë. Për të siguruar që çdo gjë të funksionojë pa ndërprerje, sigurohuni që përdorni benzinë ​​dhe vaj të cilësisë së lartë, që tregohet në udhëzimet. Përzierja e përgatitur siç duhet mund të ruhet në formë të përfunduar jo më shumë se dy javë.

Karburantet e benzinës humbasin pronat e tyre për javën e tretë dhe normalisht fuqia instrumenti juaj nuk do. Veçanërisht e ndjeshme ndaj cilësisë së saws zinxhir të përzierjes bërë në Kinë. Ndonjëherë ju duhet të zgjidhni disa vajra të ndryshme përpara se të arrini një kurs të butë dhe me cilësi të lartë.

Për të ruajtur rendin në vilën tuaj të verës do të ndihmoni kositësin e lëndës dhe benzinë ​​dhe makarona elektrike.

Spark Plug

Kjo arsye është e lehtë për tu përcaktuar. Në qoftë se një qiri ndizet keq, pajisja fillon dhe menjëherë ndalon punën. Për dështimin e këtij elementi çon në akumulimin e përzierjes së karburantit në elektroda dhe ngritjen e karbonit mbi to. Për të hequr qafe këtë problem, hiqni këtë element, hiqni skedarin e karbonit me një skedar, hiqeni atë dhe prisni gjysmë ore që të thatë. Derdhni pjesën tjetër të përzierjes, vendosni një qiri në vend dhe mund të vazhdoni të punoni.

Nëse ky element është i thatë, faji i saj qëndron në distancën e madhe midis majës dhe telit që jep shkëndijën. Kontrolloni shkëndijën: hiqni majën, hiqni qirinjën, vendoseni majën në vend, vendoseni qirinjë në mënyrë që të prek cilindrin me skaj. Filloni. Nëse shkëndija është e dukshme dhe është e madhe, problemi nuk është në qiri. Nëse shkëndija është e dobët, zvogëloni distancën midis elektrodave duke përdorur një sondë të veçantë.

Është e rëndësishme! Shumë pjesë e pajës nuk fillon për shkak të akumulimit të përzierjes së lëndës djegëse ndërmjet elektrodave në qiri. Një mosfunksionim i tillë mund të fiksohet me veten. Thjesht pastroni tipin e elektrodës nga karboni dhe karboni. Pas kësaj procedure, mjet duhet të fillojë.

filtra

Filtrat priren të bllokojnë dhe të humbasin bandwidth.. Për të kontrolluar filtrin e karburantit, shkëputni zorrën e karburantit nga karburatori dhe pomponi përzierjen e benzinës. Nëse vazhdon mirë, filtri është i mirë. Nëse fillon të gërmoj ose rrjedh në një rrjedhë të hollë, filtri është i bllokuar. Për ta pastruar është pothuajse e padobishme.

Më mirë të ndryshoni fishekun në një të re. Sa i përket filtrit të ajrit, ajo bëhet e bllokuar në qoftë se ju prisni diçka shumë të brishtë ose pluhur. Merrni këtë element me shumë kujdes në mënyrë që mbeturinat që kanë vendosur mbi të nuk hyjnë në carburetor. Pas nxjerrjes, shpëlarje, pastrim dhe tharje, dhe me vëmendje me kujdes.

Për të lehtësuar punën manuale në komplot, shumë cirk përdorin një plug, një lopatë Krot, një traktor me këmbë prapa ose një mini-traktor japonez dhe Belarus-132n, një kultivues motorik

shall

Ky element i pajisjes shpesh është i mbipopulluar me depozita me rrëshirë, të cilat grumbullohen mbi të gjatë djegies së përzierjes së lëndës djegëse. Revolucionet e energjisë duke rënë, nganjëherë deri në paaftësinë e plotë. Për pastrimin e kanalit të shkarkimit dhe të damkosjes, hiqni ato, hiqni frigoriferin dhe vulosni nga rasti, çmontoni shtypësin e shkëndijës dhe rezonatorin. Lani të gjitha elementet e larguara nga banesa në ujë të ngrohtë me sapun, të thatë dhe të ri-bashkohen.

Pastrimi kimik i këtij elementi është i papranueshëm, pasi substanca e dëmshme për shëndetin e njeriut grumbullohet në të.

A e dini? Për shekuj me radhë këto mjete janë bërë prej guri. Vetëm popujt e lashtë skandinavë filluan t'i hedhin prej lidhjeve metalike. Sharrat përdoreshin si mjete luftarake, por nuk morën shpërndarje të posaçme, pasi humbën në mënyrë të konsiderueshme forcën në aks.

Hoses dhe lidhjet

Këto elemente të pajisjes janë të lodhur dhe të veshur shpejt, pasi ato janë fleksibile dhe transportojnë përzierjen e lëndës djegëse. Rrjedhja e zorrës është e mbushur me përmbytjen e mjetit me përzierjen e karburantit dhe dështimet e tilla mund të eliminohen vetëm në qendrën e shërbimit. Sa për komponimet, është më mirë të kontrolloni përshtatjen e tyre të ngushtë menjëherë pas blerjes. Hoses kanë një jetë specifike operacionale.

Pas skadimit të tyre, ato duhet të zëvendësohen. Kjo vlen për hoses tashmë të shterur. Nëse keni kontrolluar hoses dhe lidhjet dhe keni gjetur një rrjedhje, hiqni sendin e mbeturinave dhe zëvendësoni atë me një të re për të shmangur dëmtimin e rëndë. Ju mund t'i kontrolloni ato duke pompuar përzierjen e karburantit pas shkëputjes nga karburatori.

karburator

Ky është një element i brishtë i zinxhirit që ka nevojë për një debug delikat. Nëse i keni kontrolluar të gjitha elementet e mëparshme, dhe ata po punojnë si duhet, merrni pastrimin e karburatorit. Ndotja e saj pamundëson gjithë makinën. Shtroj një leckë të pastër në sipërfaqen e punës dhe gradualisht, detaje me detaje, çmontoni këtë mekanizëm.

Pastroni pluhurin, katranin dhe karbonin me lëngje speciale. Mjet i përshtatshëm për pastrimin e nozzles. Pastaj rimodeloni të gjithë mekanizmin. Nëse është e nevojshme, shënoni rendin në të cilin keni hequr pjesët ose i vendosni ato në tavolinë në rregull. Karburatori i pastruar do të fillojë të funksionojë.

Është e rëndësishme! Kufjet e pluhurit janë të ndryshme për çdo prodhues. Kur bleni pjesë këmbimi, i kushtoni vëmendje prodhuesit, pasi ju rrezikoni të blini një kufje të papërshtatshme për madhësi ose karakteristika teknike. Kushtet e funksionimit të kufjes janë të përshkruara në udhëzimet.

Sistemi i ndezjes

Njohur gjithashtu si njësi ndezëse, Ky element është përgjegjës për gjenerimin elektrik të shkëndijes incendiary. Nëse elektrodat në kandelën e ndezjes mund të tërhiqen më së afërmi, atëherë ky bllok është përtej riparimit. Ajo thjesht zëvendësohet me një të re. Për të kontrolluar praninë e një shkëndijë, hiqni qirinjë, zëvendësoni majën e tij dhe drejtojeni pakon e papunë. Nëse shkëndija nuk shkelet edhe pasi elektroda të afrohen, kontaktoni qendrën e shërbimit. Atje pa tuaj do të vënë një sistem të ri të ndezjes.

Grupi i pistonit të cilindrit

Ky është burimi i fundit i mundshëm i problemit dhe më i vështirë për t'u riparuar. Së pari, kontrolloni shëndetin e tij. Vidhni matësin e ngjeshjes në vend të qirinjve dhe niseni sharrën. Nëse nuk e keni këtë pajisje, thjesht mbyllni vrimën e qirinjëve me gishtin tuaj dhe fillo mekanizmin. Nëse ju ndjeni një futje të fortë, atëherë me cilindër-pistoni grupi çdo gjë është e mirë. Nëse nuk ka compression, ju do të duhet të kryejë një provim të jashtëm.

Çikrëzat më të vogla dhe çipat do të çojnë në palëvizshmëri të cilindrit. Ju mund ta bëni atë më të gjerë dhe të vendosni një pistoni të ri, ose mund ta zëvendësoni të gjithë grupin, atëherë mjet do të zgjasë më shumë pas riparimit.

A e dini? Në Greqinë e lashtë, saws janë përdorur vetëm si një mjet gjatë ndërtimit. Ata nuk ishin bërë vetëm nga metalet, por filluan gjithashtu të jenë të falsifikuara. Kjo në masë të madhe rriti forcën e mjeteve dhe i bëri ata të popullarizuar mes njerëzve të zakonshëm. Sharrat filluan të përdoreshin jo vetëm nga ndërtuesit, por edhe nga fshatarët dhe artizanët.

Mekanizmat e sharrë elektrike me zinxhirë nuk punojnë: shkaqet dhe zgjidhjet

Shihe që të vish në kushte të ndryshme. Mund të jetë e nxehtë, e ftohtë, e veshur ose e re, dhe secila prej këtyre rasteve kërkon një qasje tjetër.

Lubrifikimi i pamjaftueshëm zinxhir

Arsyeja mund të jetë bllokuar hoses, përkeqësimi i tyre dhe rrjedhimisht rrjedhje. Një zinxhir dhe disk me lubrifikim të dobët veshin shpejt. Kontrolloni nëse furnizimi me naftë është i mirë - nisni sharrën dhe e drejtoni atë në një copë letre të pastër. Nëse pikat mikroskopike mbeten në të, duke fluturuar jashtë një zinxhiri rrotullues, gjithçka është në rregull. Nëse fleta është e thatë, ju duhet të pastroni hoses që furnizojnë vajosje në disk dhe zinxhir. Sigurohuni që të kontrolloni nyjet dhe lidhjet e pjesëve me hoses. Rrjedhja duhet të pastrohet, shuhet dhe të trajtohet me ngjitës.

Njohni veten me traktorët MT3-892, MT3-1221, Kirovets K-700, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, Vladimirets T-30, MT3 320, MT3 82, të cilat gjithashtu mund të përdoren për lloje të ndryshme të punës.

Cilësia e karburantit

E gjitha varet nga ju. Lexoni udhëzimet, lexoni se çfarë benzine cilësore kërkohet për funksionimin normal të sharrës dhe mos kurseni fuqinë e këtij mekanizmi. Konsumi i benzinës është i vogël, dhe karburanti me oktan të ulët shpejt do ta "vrasë" atë.

pastrim

Pastrimi i përdoruesit jashtë qendrës së shërbimit është i cilësisë së dobët. Nëse i jepni veglën për pastrim një njeriu të njohur dhe pas kthimit dështoi ta filloni atë, arsyeja qëndron në papastërtinë e mbetur. Ju mund ta merrni sharrën për pastrim profesional, ose mund ta mbani vetë.

Filloni me kullimin e përzierjes së lëndës djegëse dhe lubrifikant. Pastaj thatë të gjitha pjesët dhe, nëse është e mundur, hiqni nagar prej tyre. Shisni pakon në hoses, cilindra dhe valvola. Çmontoni karburatorin në një sipërfaqe pune të veçantë. Zëvendësoni filtrin e karburantit, lani dhe zëvendësoni filtrin e ajrit. Lani të gjitha pjesët në ujë të ngrohtë me sapun dhe thajini me tharëse flokësh. Pastaj mblidhni gjithçka në mënyrë të kundërt dhe përpiquni të filloni. Ai duhet të jetë i suksesshëm.

Është e rëndësishme! Mbajtja e një pjese çon në dështimin e një tjetri. Kështu, mungesa e lubrifikimit në dhëmbë çon në rritjen e dridhjeve dhe lirimit të grupit të shtrenjtë pistoni.

Vishni pjesë

Më shpesh, rrotat me zinxhirë, gomë zinxhir, kandela elektrike dhe unaza pistoni dështojnë. Rekomandohet të ndryshoni ato si përdoret instrumenti. Nëse nuk keni servisuar dhe pullaja është prishur papritmas, së pari duhet të zëvendësoni kandelën elektrike. Ajo është e mbuluar me blozë, maja e elektrodës largohet nga tela. Një qiri i ri mund të zgjidhë problemin e një fillimi normal. Shufrat dhe rrotullat janë të konsumueshme, kështu që ato duhet të zëvendësohen më shpesh me qirinj. Ata drejtojnë zinxhirin, duke përcaktuar cilësinë e prerjes dhe është shumë e rrezikshme për të operuar një sharrë me një gomë të lodhur. Zëvendësoni këto pjesë në një qendër shërbimi ose blini ato të ngjashme dhe bëni vetë zëvendësimin.

Unaza pistoni dështojnë kur priten materiale të vështira dhe ngarkesa të konsiderueshme afatgjata. Vibrimi i thyen ato, ato bëhen të mbuluara me çarje, cilindrat fillojnë të bien. Veshja tregohet nga tërheqja e dobët, fuqia e ulët dhe tymi që tërhiqet nga rakordi. Është e lehtë për të kryer zëvendësimin, gjëja kryesore është heqja e grupit cilindër-piston nga rasti i pompës dhe pastrimi nga gjurmët e karburantit, në mënyrë që unazat e reja të mbështeten në pistone të pastra.

Ne ju këshillojmë që të mësoni saktësisht se si përdoret një sharrë me zinxhir për prerjen e pemëve dhe ngritjen e stendave

Vërshimet e motorit

Më shpesh, ky problem ndodh kur përpiqet të nisë motorin "në nxehtësi". Për të zgjidhur problemin, shndërrojeni horizontalisht pjesën e kanalit dhe përpiquni të filloni mekanizmin. Ajo nuk mund të fillojë menjëherë, por pas avullimit të përzierjes së karburantit duhet të funksionojë. Ngroheni mekanizmin për rreth pesëmbëdhjetë deri në njëzet sekonda, dhe pastaj lëvizni në pauzë. Hapni plotësisht mbytjen dhe lejoni që motori të thahet.

A e dini? Sharra dore janë përdorur në zdrukthtari në Egjiptin e lashtë. Në muret e varreve mbretërore deri më sot janë murale që përshkruajnë punëtorët me këto mjete në duart e tyre, që datojnë nga shek. XIV para Krishtit.

Masat parandaluese

Mënyra më e mirë për të siguruar jetë të gjatë mjetesh - është mirë të kujdesesh për të. Nëse përdorni një sharrë, pastaj vendoseni në raft, dhe kështu çdo herë, atëherë duhet të rishikoni qasjen tuaj. Përdorni vetëm lubrifikantë me cilësi të lartë dhe lëndë djegëse. Kursimet minimale mund të dëmtojnë grupin e pistonit, i cili kushton më shumë se gjysmën e kostos së një pusi. Pas blerjes të drejtuar në mjet në boshe për të paktën gjysmë ore. Gaz vetëm kur rritni ngarkesën, materialet e lirshme priten me shpejtësi të mesme.

Sa më shpejt që të përfundoni punën, lejeni mekanizmin të ftohet dhe pastroni atë nga plehrat e vogla. Mos e mbani përzierjen e karburantit në rezervuar për një kohë të gjatë, përndryshe ai do të përmbytjeve të gjithë mekanizmin dhe do të oksidohet. Nëse keni ndërmend ta shtyni pajisjen për një kohë të gjatë, mbajeni në heshtje derisa të ndalojë djegien e karburantit. Shpëlarje qilima dhe motorin herë pas here për të parandaluar grumbullimin e mbeturinave me vaj. Replace hoses, zinxhir dhe gomave si ju veshin.

Është e rëndësishme! Një gomë që shihet mund të përdoret për të mbajtur tre ose katër zinxhirë në një rresht, në varësi të intensitetit të shfrytëzimit. Pas kësaj sasie, gomari duhet të zëvendësohet së bashku me zinxhirin.

Në kujdesin e këtij mjeti është e rëndësishme sistematike. Një mjet i shtrenjtë në dispozicion të një pronari neglizhent nuk do të zgjasë shumë. Në anën tjetër, pronari, i cili është duke i shikuar mjete të tij, do të përdorë një sharrë gërshërë vit pas viti. Nëse nuk jeni të sigurt në aftësinë tuaj për të riparuar, lini këtë gjë tek profesionistët. Merrni veglën për debugging në qendrën e shërbimit dhe kërkoni në detaje se si të trajtojë atë. Sigurohuni që të ndiqni udhëzimet, zëvendësoni kufjen si ju vishni. Kështu që ju do të siguroni sigurinë tuaj dhe në kohën e duhur mund të përdorni mjetin e punës pa probleme.